MElibrary

 

Review

บทคัดย่อ
โครงงานวิศวกรรมเครื่องกลนี้เป็นการศึกษาเกี่ยวกับการจาลองการไหลของอากาศด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่มีผลต่ออากาศพลศาสตร์ของรถ Student formula ที่มีผลมาจากการใช้ล้อแบบใบพัด (Blade wheel) 5 ใบ ซึ่งอ้างอิงจากล้อ Lenso แบบก้าน 5 ก้านซึ่งเป็นล้อที่ใช้งานจริง ที่ offset +25 โดยทาการออกแบบล้อใบพัด 5 ใบขึ้นมาเพื่อทาการทดสอบเปรียบเทียบกับล้อต้นแบบแบบ 5 ก้านโดยใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ใน 2 ปัจจัยได้แก่ ค่า offset ที่เปลี่ยนไปและมุมองศาของใบพัดที่มีการเปลี่ยนแปลงที่ความเร็วที่รถทาได้สูงสุดคือ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แล้วนามาวิเคราะห์ถึงการเปลี่ยนแปลงของความดันที่เกิดขึ้นใต้ท้องรถ ความดันแตกต่างที่ล้อและลักษณะอากาศบริเวณล้อหน้าและล้อหลังที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางด้านอากาศพลศาสตร์ ซึ่งผลจากการจาลองการไหลพบว่าที่ค่า offset +25 มิลลิเมตรและมุมใบพัดที่ 40 องศาให้ค่าความดันแตกต่างที่บริเวณล้อสูง ซึ่งองค์ประกอบดังกล่าวเป็นการช่วยระบายความร้อนของระบบเบรกให้ดียิ่งขึ้น และเมื่อได้เปรียบเทียบความดันใต้ท้องรถระหว่างล้อใบพัดตามองค์ประกอบข้างต้นกับล้อต้นแบบพบว่าล้อแบบใบพัดไม่มีผลต่อความดันใต้ท้องรถ
คาสาคัญ: รถแข่ง SAE Student formula, ล้อใบพัด, อากาศพลศาสตร์, การจาลองของไหล
เชิงตัวเลข (CFD)

Tags: ME